BES 2023 é a carta de apresentação da Avant para o mercado brasileiro 

A fabricante finlandesa de equipamentos compactos Avant tem 30 anos de história, mas só chegou no Brasil em 2022, ano em que o mercado bombou e vendeu 35 mil máquinas. Agora, com a perspectiva de um mercado menos aquecido para 2023, a empresa busca se apresentar ao consumidor brasileiro e a Brazil Equipo Show (BES 2023) foi a vitrine da Avant. 

A carta na manga para ganhar espaço no Brasil é a versatilidade de seu único produto, uma carregadeira compacta. Diferente dos modelos mini disponíveis no mercado, que seguem basicamente o produto da Bobcat, o equipamento da Avant é articulado e trabalha exatamente como uma carregadeira convencional. 

Isso traz algumas vantagens, conforme diz Mário Neves, gerente de Vendas da Avant para a América Latina. O primeiro ponto é a menor potência do motor, pois ele não precisa operar cada lado da máquina para fazer uma manobra. Em comparação com uma mini carregadeira, o consumo de combustível cai pela metade, além de aumentar a vida útil do pneu, uma vez que não há necessidade de fazer o arraste da máquina. 

Outra vantagem é a versatilidade. A Avant criou uma série de implementos para transformar a carregadeira compacta em praticamente qualquer outra máquina. No braço do equipamento é possível conectar caçambas, braços de escavadeiras, empilhadeiras, roçadeiras, vassouras, etc. 

Neves garante que essa troca de implementos é simples e segura. Após o operador ganhar prática, ele diz que é possível mudar o implemento em um minuto, apenas guiando a máquina até o implemento e acionando as travas de segurança. Com isso, a Avant consegue atender cinco setores: construção, agro, manutenção viária, criação de animais e paisagismo. 

Desafio de mercado 

Mesmo chegando em um mercado de equipamentos já consolidado, Neves enxerga espaço para a Avant crescer. Ele explica que as máquinas compactas não competem com as de tamanho convencional, mas sim com pessoas. O argumento é de que a carregadeira da Avant pode substituir o trabalho braçal com mais segurança e produtividade, reduzindo os custos do negócio.

Por isso, o desafio é apresentar o equipamento para o mercado. “Queremos apresentar a Avant aos brasileiros, porque nosso principal concorrente é o desconhecimento do potencial das nossas máquinas”, afirma. 

Uma das estratégias para alcançar o público foi a presença na BES 2023. Neves afirma que a feira é uma novidade que foge do que é visto nos eventos tradicionais do setor. “O lado positivo da BES é ser uma nova opção de exposição para os fabricantes”, diz o gerente, destacando a presença de clientes de qualidade, que buscam fechar negócios. 

A Avant também tem o desafio de produção. Com uma única fábrica em Ylojarvi, na Finlândia, a empresa corre para aumentar o tamanho da produção. Neves diz que tem pedidos que levam oito meses para serem atendidos, algo que é resultado do crescimento médio de 20% nos últimos cinco anos. 

De acordo com o executivo, a expectativa é de que a Avant consiga vender de 200 a 250 máquinas no Brasil a partir de 2024 e por isso ele já tem um estoque local para atender a demanda inicial. Até lá, a Avant já deve ter conseguido aumentar sua produção e estará pronta para duplicar sua planta finlandesa, algo previsto para 2026. 

Eletrificação da frota 

Outro desafio da companhia é atender o mercado de equipamentos elétricos, que têm uma demanda alta na Europa. Neves conseguiu trazer para o Brasil apenas os equipamentos movidos a combustão, mas ele tem a promessa da matriz finlandesa de que os elétricos serão disponibilizados em breve no país.  

A partir daí, a questão será entender a demanda do mercado brasileiro. Ele explica que o ideal não seria somente a troca de modelos a combustão por elétricos, mas descobrir necessidades para abrir novos mercados. 

Um exemplo é um frigorífico no Brasil que precisava limpar o espaço de armazenamento de proteína, mas que não era possível entrar lá com um equipamento exalando fumaça. Neves conseguiu atender o cliente com uma máquina elétrica, abrindo um novo mercado. 

A questão da redução de emissões de gases de efeito estufa, por outro lado, já é atendida pela carregadeira compacta da Avant. Isso porque o motor tem potência entre 22 a 57 cv, a depender do modelo, sempre tier 5.